Avec plus de 20 ans d'expérience en mécanique automobile, Marc Lehuede est reconnu comme un véritable expert motoriste, spécialisé dans les turbocompresseurs et les injecteurs. Passionné par la performance des moteurs et la précision technique, Marc a perfectionné ses compétences au fil des années, travaillant sur une vaste gamme de véhicules, des moteurs diesel aux modèles sportifs les plus avancés. Fort d'un savoir-faire unique, il a développé une expertise approfondie dans l'optimisation, la réparation et l'entretien des turbocompresseurs , ainsi que dans le diagnostic et le réglage des systèmes d'injection.
Un message d’alerte indiquant un niveau d’additif FAP trop faible peut rapidement inquiéter un conducteur. Ce problème est fréquent sur les véhicules diesel équipés d’un filtre à particules (FAP), car l’additif joue un rôle clé dans la régénération du filtre… Lire la suite »Pourquoi le niveau d’additif FAP est trop faible ?
Une fuite d’huile au niveau du cardan côté boîte peut rapidement entraîner des problèmes mécaniques plus graves si elle n’est pas prise en charge. L’identification de l’origine de cette fuite est essentielle pour préserver la performance et la longévité de… Lire la suite »Fuite d’huile au niveau du cardan côté boîte : que faire ?
Une fuite d’huile sous la voiture est un problème fréquent qui peut avoir des conséquences graves si elle n’est pas traitée rapidement. Comprendre les causes, reconnaître les symptômes et savoir comment y remédier est fondamental pour maintenir votre véhicule en… Lire la suite »Pourquoi ma voiture perd de l’huile ? Explications et réparations
Vous rêvez de donner un coup de boost à votre bolide sans pour autant passer par la case reprogrammation ? Bonne nouvelle : c’est tout à fait possible ! De nombreux passionnés cherchent à augmenter la puissance de leur moteur… Lire la suite »Augmenter la puissance de votre moteur sans reprogrammation : Méthodes
Le bloc ABS (Antiblocage des Roues) est un composant clé du système de freinage dans les voitures modernes. Mais qu’arrive-t-il lorsque ce dernier présente un souci, spécifiquement lorsqu’il « grippe » ? https://www.youtube.com/watch?v=gdgp-ubuz5w Causes d’un bloc ABS grippé Un bloc ABS grippé peut survenir… Lire la suite »Bloc ABS grippé : Causes, conséquences et les solutions
Trouver le code moteur K9K de votre Renault 1.5 dCi est une étape clé pour assurer un entretien optimal de votre véhicule et éviter les erreurs lors de l’achat de pièces détachées. https://www.youtube.com/watch?v=qlrSRe_R-P0 Qu’est-ce que le code moteur ? Le… Lire la suite »Localiser le code moteur K9K sur votre véhicule Renault 1.5 dCi
Rencontrez-vous un défaut du système Start and Stop accompagné d’une perte de puissance sur votre véhicule ? Ces problèmes peuvent nuire à vos attentes de performance et de fiabilité au quotidien. https://www.youtube.com/watch?v=uLw-wAcdvdQ Qu’est-ce que le système Start and Stop ?… Lire la suite »Défaut Start and Stop et perte de puissance : quels des solutions pour votre voiture ?
Vous demandez combien de temps dure une régénération de FAP pour préserver les performances de votre véhicule ? Comprendre cette procédure est essentielle pour répondre aux attentes de longévité et d’efficacité moteur. https://www.youtube.com/watch?v=AuEs47GGEfM Durée de chaque type de régénération du… Lire la suite »Durée de la régénération du FAP : Combien de temps cela prend-il ?
Le collecteur d’admission est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre moteur. Avec le temps, des dépôts de résidus peuvent s’accumuler à l’intérieur, réduisant ainsi les performances de votre véhicule. La bonne nouvelle, c’est qu’il existe des solutions… Lire la suite »Comment nettoyer le collecteur d’admission sans démontage ?
Vous entendez votre démarreur qui tourne dans le vide, mais le moteur reste silencieux ? Ce problème, fréquent et frustrant, peut révéler des défaillances mécaniques ou électriques. Découvrez des explications claires et des solutions adaptées à vos exigences techniques. https://www.youtube.com/watch?v=iZiNHmxyDUI… Lire la suite »Démarreur qui tourne dans le vide : comprendre le problème et y remédier